மாா்ச் 31 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த நிதியாண்டில் இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செலவு 16 சதவிகிதம் சரிந்துள்ளது.
இது குறித்து எண்ணெய்த் துறை அமைச்சகத்தின் பெட்ரோலியம் திட்டமிடல் மற்றும் பகுப்பாய்வுப் பிரிவு (பிபிஏசி) வெளியிட்டுள்ள புள்ளிவிவரங்கள் தெரிவிப்பதாவது:
2023 ஏப்ரல் முதல் 2024 மாா்ச் வரையிலான காலகட்டத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் போன்ற எரிபொருள்களைத் தயாரிக்கப் பயன்படக்கூடிய 23.25 கோடி டன் கச்சா எண்ணெயை இந்தியா இறக்குமதி செய்தது.
இது ஏறத்தாழ முந்தைய 2022-23-ஆம் நிதியாண்டின் கச்சா எண்ணெயின் அளவுக்கு இணையானதாகும்.
இருந்தாலும், முந்தைய நிதியாண்டில் 15,750 கோடி டாலராக இருந்த கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செலவு, 2023-24-ஆம் நிதியாண்டில் 13,240 கோடி டாலராகக் குறைந்தது.
சா்வதேச் சந்தையில் கச்சா எண்ணெயின் விலை குறைந்ததால் அதன் இறக்குமதி ஒரே அளவாக இருந்தாலும் அதற்கான செலவு கடந்த நிதியாண்டைவிட 16 சதவீதம் குறைந்துள்ளது.
நாட்டின் கச்சா எண்ணெய் தேவையில் இறக்குமதி சாா்பு கடந்த 2022-23-ஆம் நிதியாண்டில் 87.4 சதவீதமாக இருந்தது. இது, 2023-24-ஆம் நிதியாண்டில் 87.7 சதவீதமாக உயா்ந்தது என்று அந்த புள்ளிவிவரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.
உலகின் மூன்றாவது பெரிய எண்ணெய் இறக்குமதி நாடாக இந்தியா திகழ்கிறது.
தொடர்புடையது

மாற்று ஆற்றல் அவசியம்!

கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி: நாட்டின் பொருளாதார பலவீனம்! எச்டிஎஃப்சி

மறுபரிசீலனை அவசியம்
இந்தியாவிடம் 10 கோடி பீப்பாய் கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பு: கெப்லா் நிறுவனம்
வீடியோக்கள்

Podcast | ஸ்டாலினைச் சீண்டிய மமதா: கார்த்தி சிதம்பரத்துக்கு சீமான் பதிலடி | News & Views | E-24 |
தினமணி செய்திச் சேவை

திமுகவின் தவறுகளுக்கு முட்டுக் கொடுக்கும் கூட்டணிக் கட்சிகள்! | EPS குற்றச்சாட்டு | ADMK
இணையதளச் செய்திப் பிரிவு

சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட விமானம்! ஈரானிடமிருந்து அமெரிக்க வீரர் மீட்கப்பட்டது எப்படி? | US | Iran
இணையதளச் செய்திப் பிரிவு

நான் திரையிலிருந்து வரவில்லை; சிறையிலிருந்து வந்தவன்!: Seeman | NTK | TN Election
இணையதளச் செய்திப் பிரிவு


